新闻分类 宁静已久的网约车市场波涛再起。自2017年11月10日起，易到提现周期调解为每周提现，剖析称这是易到资源重组之后，重回网约车赛道的标记。另一边，摩拜和嘀嗒拼车、首汽告竣互助，依托本身宏大的流量强势入场，预备抢食网约车蛋糕，而美团早前已在南京低调上线了“美团打车”。
一位资深行业人士向《逐日经济新闻》记者表现，固然摩拜、美团等对滴滴举行偷袭，但网约车市场格式不会变革太大，滴滴网约车龙头位置很难撼动，但市场份额一定会被新的入局者蚕食。
同时，记者留意到，包罗滴滴在内的多家网约车公司正在高兴撕下“网约车”的标签，使用本身的数据上风进军无人驾驶。将来，网约车的竞争将是科技与数据的比力。
摩拜与嘀嗒、首汽缔盟
摩拜经过和与嘀嗒拼车、首汽约车的互助，正在成为滴滴新的敌手。9月27日，摩拜宣布和首汽约车告竣互助，摩拜单车最新版App新增网约车入口，广州、深圳、成都、武汉等都会的用户用摩拜即可约车。一个月后，摩拜再次宣布和嘀嗒拼车互助，摩拜App新增“拼车”入口。
记者取得的数据表现，首汽约车曾经在天下逾51个都会上线了网约车商业，在北上广深等34个都会曾经获得了外地的网约车线下谋划资质。嘀嗒拼车官网则表现，已成为掩盖天下349座都会，拥有近6000万用户、1000万车主的拼车平台。在拼车市场，嘀嗒拼车是滴滴的独一现存敌手。
摩拜对进军网约车范畴已表达出刚强决计，此前有媒体报道称摩拜单车曾经独立出一个出行办事部分，专门卖力网约车商业，将会是“独立主体、独立商业、并独立融资”。不外这一说法并未失掉官方确认。业内子士以为，比起摩拜，滴滴另一个不行无视的竞争敌手是美团点评。
往年2月份，美团点评在南京低调上线了打车办事正式进中计约车市场。美团点评的入场让滴滴颇为告急，“美团打车”上线不到半月滴滴就在南京推出“优享方案”，主打免费高于慢车但低于专车的车型。
泰半年已往了，“美团打车”仍然没有向南京外的都会辐射。美团点评方面向《逐日经济新闻》记者表现，除了最后的慢车商业，美团点评开辟了上线了出租车商业，往年7月，美团打车获得了《网络预定出租汽车谋划允许证》。往年8月，美团点评上线了美团打车独立App。一系列举措标明，美团点评正在储藏力气。
将来打车大概没有驾驶员
网约车新政之后，合规司机和车辆增加乏力，传统网约车公司主业渐渐饱和，纷繁寻觅新的增加偏向，此中无人驾驶成了新的偏向之一。包罗滴滴、神州专车、易到在内的玩家纷繁表现曾经进军无人驾驶范畴，此中滴滴走得最远。
国度测绘天文信息局一则公示表现，滴图（北京）科技有限公司（以下简称滴图科技）提交了导航电子舆图制造的甲级测绘资质请求。滴图科技公法律人代表正是滴滴打车的团结开创人&CTO张博。
上述行业人士报告记者，滴图科技的建立次要意在无人驾驶，导航电子舆图制造的甲级测绘资质，为滴滴提供了主动驾驶舆图的准入门槛。关于滴滴来说，海量的运营数据是其上风，自建舆图公司现在来当作本太高，和传统舆图商无法竞争。一旦拿下甲级测绘资质，意味着滴滴曾经拿到了“入场券”。
占有中国次要网约车市场份额之后，研发无人驾驶技能关于滴滴来说好像天真烂漫[tiān zhēn làn màn]。滴滴CEO程维客岁10月在彭博社的采访中供认滴滴正在研发无人驾驶技能。苹果10亿美元投资滴滴，也被外界解读为两边要互助发力无人驾驶。滴滴出行往年3月正式宣布在加利福尼亚硅谷建立滴滴美国研讨院，努力于智能驾驶技能的研发。不外现在滴滴官方对无人驾驶并不肯多谈。
一位滴滴外部员工吐露，无人驾驶在公司外部比力奥秘，但不停是滴滴的紧张战略偏向之一。公司外部早就建立了专门的舆图奇迹部，因而建立新公司也是一定的后果。
英特尔与研讨公司Strategy Analytics近期公布的一份陈诉表现，估计主动驾驶汽车市场的范围在2050年将到达7万亿美元，潜力宏大的智能车期间并非高不可攀[gāo bú kě pān]。在外界看来，丰厚真实的出行数据，是滴滴结构无人驾驶的一大上风。
Uber早已在无人驾驶范畴先行一步，其破费6.8亿美元收买了主动驾驶卡车公司Otto，辗转多地测试主动驾驶汽车，建立人工智能实行室，并开端开辟自有的数字舆图等。滴滴异样必要面临的另有国际网约车公司的竞争，10月尾，百度与首汽团体旗下首汽约车宣布告竣互助，百度将向首汽约车提供包罗DuerOS及Apollo平台在内的成套办理方案，首汽约车将在本人的平台中举行主动驾驶的贸易化运营。
